V tovarniških zgradbah jeklenih konstrukcij in sistemih portalnih okvirjev je konstrukcijski jekleni drog nepogrešljiv vzdolžni stabilizacijski element. Ta izdelek je izdelan iz okroglih cevi in jeklenih profilov in je položen po celotni dolžini objekta. Povezuje več jeklenih okvirnih struktur in je posebej zasnovan za prenos horizontalnih sil in omejevanje premika komponent. Če se uporablja v kombinaciji z različnimi podpornimi komponentami, lahko znatno poveča celotno bočno odpornost zgradbe. Izdelek ima široko paleto specifikacij in zrelih tehnik obdelave, ki upoštevajo učinkovitost in varnost gradnje. Je stroškovno učinkovita standardna komponenta za projekte jeklenih konstrukcij.
1. Industrijska koda za jarmove je XG. Spadajo med vzdolžne vodoravne sekundarne komponente v okvirju portala jeklene konstrukcije, tovarniških zgradbah in nosilnih sistemih in ne prenašajo navpičnih obremenitev.
2. Konstrukcijski jekleni ojni drog večinoma vzdrži aksialno napetost in aksialni pritisk. Je temeljna komponenta za izgradnjo stabilnega sistema stavbnega prostora.
1. Prenaša vzdolžne vodoravne sile, se upira sili vetra, učinkom potresa in vzdolžni zavorni sili, ki nastane pri delovanju tovarniških žerjavov.
2. Omejite ravninski zunanji premik jeklenih nosilcev in jeklenih stebrov, kar učinkovito skrajša računsko dolžino komponent.
3. V kombinaciji z različnimi podpornimi komponentami tvori celoten strukturni sistem, odporen na stranske sile, ki zagotavlja prostorsko stabilnost celotne zgradbe.
1. Toge vezne palice: prenesejo tako napetost kot pritisk. So najbolj razširjene na trgu in so večinoma izdelane iz okroglih jeklenih cevi. Običajno so razporejeni na slemenu strehe, vrhu stebrov in ustreznih višinskih položajih žerjavnih nosilcev.
2. Fleksibilne vezne palice: vzdržijo le napetost. Izdelane so iz okroglega jekla ali enokotnega jekla in se na splošno ne uporabljajo kot standardne glavne vezne palice.
1. Konstrukcijski jekleni vezni drog se uporablja za povezavo glavnega portalnega okvirja in jeklenih nosilcev. Izdelan je iz okroglih jeklenih cevi in je odgovoren za prenos celotne vzdolžne aksialne sile.
2. Strešne nosilne palice so razdeljene na vrste ZLT in XLT. Uporabljajo se samo za povezovanje strešnih nosilcev in so izdelani iz finega okroglega jekla. Imajo samo lokalno vlogo sidranja.
1. Glavni uporabljeni materiali so vroče valjane jeklene cevi z ravnim šivom in brezšivne jeklene cevi. Za rutinske projekte je izbran material Q235B, medtem ko se za razmere velikih razponov in velikih obremenitev uporablja material Q355B.
2. Skupne specifikacije cevi so zunanji premer v kombinaciji z debelino stene, ki so ∅89×3,0, ∅114×3,0, ∅114×3,5, ∅140×4,0 in ∅159×4,0.
3. Standardne dolžine surovin so razdeljene na 6 m, 9 m in 12 m. Palice, ki presegajo standardno dolžino, bodo povezane na mestu.
1. Končne plošče: material je enak materialu glavne cevi, z debelino od 8 mm do 16 mm. Luknje za vijake so vnaprej obdelane v skladu z risbami za povezavo vijakov z jeklenimi nosilci in prirobnicami jeklenih stebrov.
2. Ojačitvene rebraste plošče: Trikotne ojačitvene plošče so dodane na obremenjenih nosilnih položajih, da se prepreči lokalna deformacija končnih plošč. Pri stavbah srednjega razpona lahko ta dodatek opustite.
3. Rezerviran položaj lukenj: Tovarniško enotno obdelujemo luknje za vijake, priključne luknje za vogalne nosilce in luknje za podporna pritrdišča, da zagotovimo natančnost montaže na kraju samem.
1. Priključni vijaki: V običajnih pogojih uporabite specifikacije M16 in M20 za običajne vijake stopnje 4,8; za žerjave, obrambna območja proti potresu in tovarne s težkimi obremenitvami uporabite vijake visoke trdnosti razreda 8,8.
2. Pomožni dodatki: Vsaka ojnica je opremljena s ploščatimi podložkami enakih specifikacij, vzmetnimi podložkami in debelimi maticami. Vsi dodatki so enakomerno obdelani proti koroziji.
1. Protikorozijska obdelava temeljev: Za običajne projekte je sprejeto ročno odstranjevanje rje razreda St3; za ključne projekte je uporabljeno odstranjevanje rje s peskanjem razreda Sa2,5. Naneseta se osnovni in zaključni premaz, pri čemer je skupna debelina suhega filma nadzorovana med 60 μm in 100 μm.
2. Visoka protikorozijska konfiguracija: Za zunanja in korozivna okolja z visoko vlažnostjo je sprejet splošni postopek vročega cinkanja. Količina dvostranskega cinkanja ni manjša od 275 g/㎡.
3. Protipožarna obdelava: Za palice, ki se nahajajo v požarnih območjih, nanesite tanke ognjevarne premaze s časom požarne odpornosti od 0,5 ure do 1 ure.
Konstrukcijski jekleni ojni drog ne more delovati neodvisno in ga je treba kombinirati z drugimi komponentami. Vodoravno， je kombiniran s strešnimi vodoravnimi podporami in prečnimi podporami stebrov， in navpično， je kombiniran z navpičnimi podporami in kotnimi oporniki, da tvorijo zaprt in stabilen splošni podporni sistem.
1. Na zgornji koti stebrov stavbe namestite toge vezne palice po celotni dolžini.
2. Na slemenu tovarniške strehe po celotni liniji namestite toge vezne palice.
3. Za tovarne, ki so opremljene z žerjavi, dodajte vezne drogove na zgornji in spodnji prirobnici žerjavnih nosilcev.
4. Na koncih jeklenih nosilcev, na območjih s spremenljivimi prerezi in na različnih podpornih vozliščih povečajte število palic, da povečate stabilnost.
1. Dokončajte dokončane komponente, vključno z glavnim delom okrogle cevi, obema končnima ploščama in potrebnimi ojačitvenimi ploščami, kot je potrebno.
2. Serijske številke, specifične za komponente, potrdila o tovarniški usposobljenosti in dokumenti o garanciji kakovosti materiala za surovine.
3. Ustrezno usklajen pribor za namestitev, kot so vijaki, matice in podložke glede na število komponent.
4. Končane komponente, ki so bile obdelane s premazom ali vročim cinkanjem.
5. Podrobne risbe namestitvenih vozlišč za gradbene namene.
1. Močna zmogljivost sidranja, ki se učinkovito upira zunanjemu pritisku vetra in preprečuje tresenje ali nagibanje celotnega jeklenega okvirja.
2. Enostaven konstrukcijski jekleni člen vezne palice, lahek, enostaven za namestitev na kraju samem, ki bistveno izboljša celoten napredek gradnje.
3. Natančno dosežete funkcijo pozicioniranja, enakomerno nadzirate stanje sile celotne zgradbe, zaradi česar je strukturna sila bolj uravnotežena.
4. Popoln protikorozijski postopek, tudi če se dlje časa uporablja v zunanjih okoljih, ni nagnjen k rji in poškodbam.
5. Popolne specifikacije in kategorije izdelkov, primerne za strukture portalnih okvirjev, različne tovarne jeklenih okvirjev in druge vrste zgradb.
6. Nizki stroški naložbe, izjemen učinek strukturne ojačitve, znatno izboljšanje splošnega koeficienta varnosti zgradb z jekleno konstrukcijo.
1. Krožni odsek cevi ima odlično nosilnost. Konstrukcijski jekleni ojni drog je lahko raztegnjen in stisnjen z enakomernim vztrajnostnim momentom v vseh smereh. Nosi samo aksialno silo in ne ustvarja dodatnih upogibnih momentov. Kotne jeklene opore in okrogle jeklene opornike je mogoče le raztegniti, pri stiskanju pa so nagnjeni k upogibanju in deformaciji. Na lokacijah, ki zahtevajo nosilnost in pozicioniranje, kot sta sleme strehe in vrh stebra, se lahko uporabljajo samo vezne palice za okrogle cevi.
2. Palice so enakomerno položene vzdolž vzdolžne smeri zgradbe, neprekinjeno prenašajo silo in povezujejo vsak samostojen togi okvir v celotno prostorsko strukturo. Prečni nosilci so razporejeni diskontinuirano, vezne palice pa pritrjujejo le en strešni nosilec in ne morejo doseči popolne vzdolžne omejitve.
1. Cevi so tržno standardni gotovi materiali, s preprostim postopkom rezanja, varjenja in izdelave lukenj ter kratkim proizvodnim ciklom. V primerjavi s škatlastimi komponentami in jeklenimi komponentami v obliki črke H so stroški prilagajanja nižji, hitrost dobave pa hitrejša.
2. Pod predpostavko enake nosilnosti tlaka je lastna teža okroglih cevnih veznih palic veliko manjša od lastne teže jekla v obliki črke H in I-nosilcev. Če se neprekinjeno uporablja na velikem območju, lahko učinkovito nadzoruje celotne stroške projekta.
1. Konci palic so predhodno privarjeni s končnimi ploščami in na kraju samem so neposredno pritrjeni na prirobnico nosilca ali stebra s pomočjo vijakov. Varjenje na kraju samem ni potrebno. Križni nosilci zahtevajo montažo in odpiranje lukenj na mestu, zaradi česar je postopek montaže bolj okoren.
2. Izdelek ima visoko vsestranskost. Palice z istimi specifikacijami se lahko uporabljajo na več mestih, kot so greben strehe, vrh stebra in nosilec žerjava. Ustrezni dodatki so poenoteni, kar olajša pripravo obsežnega inventarja in celotno načrtovanje gradnje.
1. Stavba je bočno podprta s prečnimi podporami in vzdolžno s konstrukcijskimi jeklenimi nosilci. Ti dve vrsti komponent sodelujeta in tvorita geometrijsko stabilno strukturo. Ankeri in vogalniki zagotavljajo samo lokalno ojačitev strešnih nosilcev in jeklenih nosilcev in ne sodelujejo pri vzdolžni stabilnosti gradbene konstrukcije.
2. Učinkovito omejujejo stransko deformacijo jeklenih nosilcev in jeklenih stebrov, zmanjšujejo izračunano dolžino komponent in pomagajo optimizirati dimenzije preseka nosilcev in stebrov, s čimer se zmanjša količina uporabljenega glavnega materiala jekla.
Zunanja površina okrogle cevi je gladka in pravilna, zaradi česar so protikorozijski postopki, kot so odstranjevanje rje, barvanje in vroče cinkanje, priročni. V primerjavi z odprtim kotnim jeklom in kanalnim jeklom je v zunanjih vlažnih in korozivnih okoljih učinek odpornosti proti koroziji boljši.
1. Vezni drogovi: vzdolžno položeni na neprekinjen način, sposobni prenesti napetost in stiskanje in spadajo med glavne strukturne stabilne komponente.
2. Prečni nosilci: Nezvezno razporejeni v križnem vzorcu, nosijo samo napetost ležaja, v glavnem odgovorni za stranski upor proti vetru in odpornost proti potresu.
3. Vezalne palice: izdelane iz finega okroglega jekla, uporabljajo se samo za sidranje strešnih nosilcev in spadajo med manjše dodatke za ohišja.
4. Sekundarni nosilci: Nosilne navpične obremenitve, ki večinoma prenašajo obremenitve tal, ter smer in funkcija nosilne sile se popolnoma razlikujejo od veznih drogov.
1. Pregled surovin ob vstopu: preverite certifikate o jeklenem materialu Q235B in Q355B, preverite premer cevi in debelino stene, ugotovite kakršne koli težave, kot so upogibanje cevi, ovalna oblika ali rja, in poravnajte deformirane materiale, ki presegajo meje tolerance. Preglejte in sprejmite tudi ustrezne priključne plošče.
2. Numerično rezanje za odstranjevanje materiala: Odrežite jeklene cevi v skladu z načrtovanimi merami, pri čemer pustite rezervo za krčenje za varjenje, in zloščite robove na koncih cevi.
3. Rezanje dodatkov: Uporabite opremo za numerično krmiljenje za rezanje končnih plošč in trikotnih ojačitvenih plošč, pri čemer strogo upoštevajte dimenzije na risbah.
4. Sestavljanje in točkovno varjenje: Uporabite vpenjala za pozicioniranje, postavite končne plošče na sredino obeh koncev jeklenih cevi in izvedite točkovno varjenje za pritrditev. Namestite trikotne ojačitvene plošče na obremenjenih vozliščih, da dokončate ojačitev točkovnega varjenja.
5. Obodno varjenje: Uporabite varjenje z zaščito pred ogljikovim dioksidom, da v celoti zvarite priključne točke med jeklenimi cevmi in končnimi ploščami. Obodni zvari sledijo standardu zvarov druge stopnje. Pri rutinskih projektih izvajajte samo vizualne preglede; za ključne tovarniške projekte izvedite majhno število testov za odkrivanje napak UT.
6. Numerično krmiljeno vrtanje: Uporabite numerično krmiljene vrtalne stroje za obdelavo lukenj za vijake v končnih ploščah. Glavni premeri izvrtin so prilagojeni vijakom M16 in M20, kar zagotavlja natančnost pozicij izvrtin.
7. Popravek in brušenje: Popravite poševnost na koncih cevi, ki je nastala zaradi varjenja, in obrusite ostroge zvara in ostanke varjenja.
8. Obdelava proti koroziji: Za navadne jarmske drogove iz konstrukcijskega jekla izvedite ročno odstranjevanje rje v skladu s standardi St3, nato nanesite temeljni premaz in zaključni premaz. Za izdelke z visokimi korozijskimi zahtevami izvedite celotno vroče cinkanje.
9. Oštevilčenje in shranjevanje: Nanesite edinstveno številko komponente, preštejte vse dodatke, jih zapakirajte in shranite za pošiljanje.
Skupne specifikacije cevi: ∅89×3,0, ∅114×3,0, ∅114×3,5, ∅140×4,0, ∅159×4,0
Debelina končne plošče: 8 mm do 16 mm, standardna velikost luknje M16, M20
Dolžina po meri: 3 m do 9 m glede na velikost zaliva, standardna dolžina surovine: 6 m, 9 m, 12 m
Toleranca obdelave: Ravnost telesa palice ≤ L/1000, toleranca razdalje med luknjami končne plošče ±1,5 mm
|
Razred materiala |
Moč tečenja |
Natezna trdnost |
Scenariji uporabe |
|
Q235B |
≥235MPa |
375 ~ 500 MPa |
Slemenske in zgornje vezne palice za običajne portalne okvirje |
|
Q355B |
≥355MPa |
470 ~ 630 MPa |
Delavnice velikih razponov in težkih tovorov z žerjavi |
Vrsta sile: nosi aksialno napetost in aksialno stiskanje, brez navpičnega upogibnega momenta. Okrogli cevni odsek ima enakomeren polmer kroženja v vseh smereh, boljšo kompresijsko stabilnost kot gibke vezne palice iz kotnega in okroglega jekla.
Funkcionalna zmogljivost: Omejitev premikanja togih okvirjev izven ravnine, zmanjšanje računske dolžine nosilcev in stebrov, prenos vzdolžne obremenitve vetra in potresne obremenitve.
Strukturna značilnost: Razporejeni neprekinjeno vzdolž stavbe, tvorijo splošen stabilen sistem z oporo stebra in vodoravno oporo strehe.
Obodni zvar med jekleno cevjo in končno ploščo spada med sekundarni zvar. Vizualni pregled je sprejet za splošne projekte. Za ključne projekte se izvaja delni UT pregled, 100% pregled pa ni potreben.
Navadna proti koroziji: ročno odstranjevanje rje St3, skupna debelina suhega filma barve 60 ~ 90 μm
Močna protikorozijska zaščita za obalna in vlažna območja: vroče cinkanje, debelina cinkove plasti ≥70 μm
Protipožarna zaščita: v požarnih oddelkih se uporablja tanek ognjevarni premaz s trajanjem požarne odpornosti 0,5 ure, splošnih prostorov pa brez protipožarne zaščite.
Izbira vijakov: vijaki stopnje 4,8 za običajne delavnice, vijaki z visoko trdnostjo stopnje 8,8 za delavnice z žerjavi in potresna območja
Podporni dodatki: skupaj s ploščatimi in vzmetnimi podložkami
Toga vezna palica (tip okrogle cevi): odporna na napetost in stiskanje, glavna komponenta za strukturno stabilnost
Fleksibilna vezna palica (okroglo jeklo / enojno kotno jeklo): vzdrži le napetost, uporablja se za pomožno povezavo
Obsežna dobava materiala in montaža: V skladu s projektnimi zahtevami lahko hkrati zagotovimo celoten sklop komponent jeklene konstrukcije, vključno s podporami, vogalnimi oporniki, gredi itd. Sledimo poenotenim standardom obdelave in povezovalnim dimenzijam, da preprečimo odstopanja pri montaži na kraju samem in zmanjšamo težave pri predelavi.
Tehnična podpora za celoten proces: Pred prodajo bomo združili razpon stavbe, konfiguracijo žerjava in potresno stopnjo, da zagotovimo načrte izbire in postavitve za vezne drogove ter brezplačno izdajo risbe gradbenih vozlišč za optimizacijo razporeditve drogov.
Profesionalna logistična zaščita: Oba konca veznega droga iz konstrukcijskega jekla sta zaščitena, celoten člen pa je ovit z vodotesno folijo. Dolgi členi so segmentirani in ojačani ter zapakirani, da preprečijo deformacije, poškodbe barve in trčenje cevi med transportom. Hkrati nudimo sezname pakiranja in informacije o sledenju logistike.
Navodila za namestitev na kraju samem: nudimo grafični priročnik za namestitev in nudimo tehnično podporo na daljavo v kitajščini in angleščini. V realnem času odgovarjamo na vprašanja glede gradbenih podrobnosti, kot so povezave vozlišč in kombinacije palic, da pomagamo gradbeni ekipi pri učinkovitem dokončanju namestitve.
Dolgoročna poprodajna garancija: Glavne cevi imajo 5-letno garancijo kakovosti, vroče cinkane in protikorozijske plasti pa 2-letno garancijo. Nenehno dobavljamo celotno paleto podpornih komponent in podpiramo dopolnitev razpršenih majhnih predmetov. Hkrati vam brezplačno zagotovimo načrte vzdrževanja in popravil za kasnejše obdobje.
V1 Kako hitro razlikovati med togimi in gibljivimi jarmi in kako izbrati vrsto?
Toge vezne palice iz okroglih cevi lahko prenesejo napetost in pritisk in so primerne za nosilne položaje jedra, kot so strešni grebeni, vrhovi stebrov in nosilci žerjavov. Jeklene cevi in enokotniki, izdelani iz gibljivih veznih palic, lahko prenesejo samo napetost in se lahko uporabljajo samo kot pomožne natezne nosilne komponente. Za tovarne običajnih jeklenih konstrukcij so prednostne toge vezne palice.
V2 Ali je mogoče vezne drogove uporabiti samostojno, ne da bi jih kombinirali z drugimi podpornimi komponentami?
Ne. Vezni drogovi služijo predvsem za prenos vzdolžnih sil in zagotavljanje pozicioniranja. Kombinirati jih je treba s strešnimi vodoravnimi podporami, prečnimi podporami od stebrov do stebrov in kotnimi oporniki, da tvorijo popoln sistem. Samo z njihovo uporabo ni mogoče doseči splošne strukturne stabilnosti.
V3 Kako izbrati vijake za običajne tovarne in tovarne z žerjavi?
Za navadne tovarne brez žerjavov in ne na potresnih območjih lahko običajni vijaki stopnje 4,8 izpolnjujejo zahteve. Za zgradbe, ki so opremljene z žerjavi in se nahajajo v potresnih obrambnih območjih, je treba uporabiti vijake z visoko trdnostjo razreda 8,8 za izboljšanje trdnosti povezave vozlišč.
V4. Kakšno protikorozijsko raztopino priporočamo za zunanja vlažna in obalna območja?
V zelo korozivnih okoljih ni priporočljivo uporabljati samo enostavnega barvnega premaza. Prednost je treba dati celotnemu postopku vročega cinkanja. Ko debelina cinkove plasti ustreza standardom, se lahko dolgo časa upira slani megli in eroziji zaradi vlage z veliko daljšo življenjsko dobo kot običajna obdelava s pršenjem.
V5 Kako ravnati z dolgimi jarmi, ki jih ni mogoče prevažati kot celote?
Standardni konstrukcijski jekleni nosilci so dolžine 6 m, 9 m in 12 m. Za palice, ki presegajo te dolžine, jih bomo predhodno izdelali v odsekih, pri čemer bomo na koncih pustili varilne utore, in jih prepeljali na gradbišče za delovanje. Istočasno bodo zagotovljeni ustrezni načrti gradnje spoja.
V6 Ali morajo biti vse končne plošče opremljene s trikotnimi ojačevalnimi ploščami?
Za lege z velikimi nosilnimi in zgoščenimi vozlišči je treba namestiti ojačitvene plošče, ki preprečujejo deformacijo končnih plošč. Pri običajnih tovarnah z manjšimi razponi in nižjimi obremenitvami se lahko ojačitvene plošče izpustijo, da se nadzorujejo skupni stroški projekta.
Naslov
Tianjin International Metal Logistics Park, Jinan Economic Development Zone (East Zone), Jinan District, Tianjin, Kitajska
Tel
E-naslov
